Audi quattro
Informace převzaty z tiskové zprávy Audi.V roce 1980 bylo představeno Audi Quattro©, byl to první sériově vyráběný automobil s pohonem všech kol. Quattru přinesly slávu až úspěchy v rally v 80. letech. Kde Audi získalo několik titulů.
První modely Audi Quattro byly vybavované mechanickou uzávěrou mezinápravového a zadního diferenciálu, kterou obsluhoval řidič pomocí kabelových táhel. V roce 1983 konstruktéři připravili pneumatický systém blokování diferenciálů. V modelovém roce 1988 však vozy Audi 80, 90, 100, 200 a Coupé vyjely s mechanickým mezinápravovým diferenciálem Torsen, který rozděloval přenášený výkon mezi přední a zadní kola samočinně bez zásahu řidiče.
Dalším vývojovým stupněm bylo nahrazení mechanické závěrky diferenciálu samočinným elektronickým systémem EDS, který se byl nasazen v roce 1995 v modelu Audi A4.
Vozy řad Audi A3 a Audi TT s napříč uloženými motory je pohon všech kol osazován elektronicky řízenou lamelovou spojkou Haldex, která se stará o optimální rozdělování přenášeného výkonu na přední a zadní kola.
Pohon všech kol Audi Quattro© je vyhlášený po celém světě automobilka jsi tím získala mnoho příznivců. Nyní každé 4. Audi má pohon 4x4. Nabízí se v modelových řadách A, S a R.
